道路密度指的是在一定區(qū)域內(nèi)，道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖，甲地的值可能為（）
A、4.6
B、5
C、3.1
D、3.8
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下圖中XY線為地球自轉(zhuǎn)線速度等值線，PQ為鋒面。關(guān)于PQ鋒面性質(zhì)及雨區(qū)位置的說法，正確的是（）
A、為冷鋒，雨區(qū)位于PQ西北側(cè)
B、為暖鋒，雨區(qū)位于PQ東南側(cè)
C、為冷鋒，雨區(qū)位于PQ東南側(cè)
D、為暖鋒，雨區(qū)位于PQ西北側(cè)
A.
B.
C.
D.
讀我國(guó)某區(qū)域≥100C積溫等值線圖（單位：0C），回答下列各題。
A、緯度
B、海陸位置
C、地形
D、季風(fēng)
讀我國(guó)某區(qū)域≥100C積溫等值線圖（單位：0C），回答下列各題。
A、M處緯度高，海拔高，多晴朗天氣，所以等值線的數(shù)值比N處更大
B、N處的積溫明顯比周邊地區(qū)偏低，與本區(qū)的太陽輻射有關(guān)
C、N處因?yàn)榫暥鹊?，地?shì)平坦，所以等值線呈閉合狀態(tài)
D、自M處向東南至N處，等值線的數(shù)值呈減小的趨勢(shì)
圖為我國(guó)某區(qū)域簡(jiǎn)圖，讀圖，在該天氣系統(tǒng)影響下（）
A、甲地處背風(fēng)坡，降水概率較小
B、乙地吹偏西風(fēng)，氣溫較高
C、丙地處迎風(fēng)坡，降水概率較大
D、丁地吹偏西風(fēng)，晴朗少云
最新試題
讀“某沿海地區(qū)局部示意簡(jiǎn)圖”。近年來該區(qū)域氣溫不斷上升。該區(qū)域最可能位于（）
若此圖為等高線圖，則下列表述正確的是（）
此時(shí)高壓中心位于（）
年日照時(shí)數(shù)是指太陽直接輻射地面時(shí)間的一年累計(jì)值，以小時(shí)為單位。下圖是“我國(guó)某區(qū)域年日照時(shí)數(shù)分布圖”。關(guān)于甲乙兩地年日照時(shí)數(shù)的敘述正確是（）
下圖是北半球中緯度某地七月份等溫線圖，根據(jù)海陸性質(zhì)不同對(duì)氣溫高低的影響，得出的正確結(jié)論是（）
下圖示意我國(guó)某山某年氣溫隨海拔高度的變化情況。該山月平均氣溫最高與最低值之差的最大值出現(xiàn)在（）
關(guān)于臺(tái)灣島敘述不正確的是（）
中高緯度地區(qū)東西走向山脈的南北兩側(cè)，由于光照時(shí)間長(zhǎng)短不同，出現(xiàn)了明顯的溫度差異。下圖為中緯度某地區(qū)等值線圖，圖中戊點(diǎn)的地形可能是（）
圖示區(qū)域大部分位于（）
下圖是沿110°E經(jīng)線不同緯度日平均氣溫≥10℃的積溫曲線圖。讀圖，圖中數(shù)碼①②③④四個(gè)地域所跨緯度相同，其中，日平均氣溫≥10℃積溫隨緯度變化最大的一組是（）