讀圖回答小題。
假設(shè)圖中的天氣系統(tǒng)以120千米/日的速度向正東移動(dòng),符合甲地在未來(lái)30小時(shí)內(nèi)天氣變化特點(diǎn)的是()
A、氣壓升高,氣溫下降
B、氣壓降低,風(fēng)力減弱
C、風(fēng)力增強(qiáng),氣溫上升
D、風(fēng)力增強(qiáng),天氣轉(zhuǎn)陰
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下圖為亞洲某國(guó)年降水量分布圖。下列結(jié)論的依據(jù),所用圖示信息正確的是()
A、降水稀少且呈條帶狀分布,使該國(guó)植被景觀東西延伸南北更替。
B、中、東部城市分布較多,故該國(guó)中、東部為平原
C、位于溫帶地區(qū),導(dǎo)致該國(guó)1月平均氣溫在0℃以下
D、河流稀少,有內(nèi)流河,所以該國(guó)為內(nèi)陸國(guó)
公文等時(shí)線刻畫(huà)了在相同時(shí)間內(nèi)利用公交可達(dá)的最大范圍,其所能到達(dá)的最大范圍邊界線為等時(shí)線。讀“某特大城市以中央商務(wù)區(qū)(CBD)為中心的公交等時(shí)線圈”,下列關(guān)于圖中等時(shí)線敘述正確的是()
A、同一道路且行車(chē)方向相同則通達(dá)性一樣
B、實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班可使公交等時(shí)線范圍擴(kuò)大
C、一定時(shí)間等時(shí)線所覆蓋的空間區(qū)域越大,則區(qū)域內(nèi)可達(dá)性越差
D、公交等時(shí)線可以作為公交出行方式下全面衡量公交服務(wù)水平的重要工具
下圖是某區(qū)域太陽(yáng)年輻射總量等值線[單位:百萬(wàn)焦耳/(平方米·年)]圖。①.②兩地太陽(yáng)年輻射總量的最大差值R可能是()
A、2900<R<3000
B、3400<R<3500
C、3900<R<4000
D、4400<R<4500
圖為某地的等值線圖,等值線的數(shù)值由北向南逐漸降低,若該圖為等溫線圖,E所在區(qū)域?yàn)殛懙兀籉所在區(qū)域?yàn)楹Q?,則該圖表示()
A、北半球一月等溫線
B、北半球七月等溫線
C、南半球一月等溫線
D、南半球七月等溫線
下圖為亞洲某國(guó)年降水量分布圖。據(jù)圖示信息推斷,甲、乙、丙、丁四城市中,人口數(shù)量最多的應(yīng)是()
A、甲城市
B、乙城市
C、丙城市
D、丁城市
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若此圖為等高線圖,則下列表述正確的是()
關(guān)于臺(tái)灣島敘述不正確的是()
①圖和②圖所示地區(qū)降水差異大的原因是()
關(guān)于a、b兩地的敘述,正確的是()
若此圖為等溫線圖,則下列表述正確的是()
關(guān)于②地的敘述,正確的是()
2006年5月20日,該水利工程大壩主體建設(shè)竣工,該水利工程建設(shè)的首要目標(biāo)是(),該水利工程建設(shè)中需要解決的首要問(wèn)題是()
當(dāng)乙地區(qū)進(jìn)入雨季時(shí)期,丁區(qū)域可出現(xiàn)的地理現(xiàn)象是()
此時(shí)高壓中心位于()
下圖示意我國(guó)某山某年氣溫隨海拔高度的變化情況。該山月平均氣溫最高與最低值之差的最大值出現(xiàn)在()