1759年，兩廣總督李侍堯在一份奏折中說(shuō)：“外洋各國(guó)夷船到粵，販運(yùn)出口貨物，均以絲貨為重，每年販運(yùn)湖絲并綢緞等貨，自二十余萬(wàn)至三十二三萬(wàn)斤不等。統(tǒng)計(jì)所買(mǎi)絲貨，一歲之中，價(jià)值（白銀）七八十萬(wàn)兩，或百余萬(wàn)兩。至少之年，亦買(mǎi)價(jià)至（白銀）三十余萬(wàn)兩之多。其貨物均系江浙等省商民販運(yùn)來(lái)粵，轉(zhuǎn)售外夷，載運(yùn)回國(guó)。”
——樊樹(shù)志《國(guó)史十六講》
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綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。
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依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí)，分別回答西歐崛起和美國(guó)能主導(dǎo)世界的主要因素。
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。
新航路的開(kāi)辟使世界市場(chǎng)的雛形開(kāi)始出現(xiàn)，這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是（）