材料一：1739年1月到1740年6月，北歐瑞典的貨船“哥德堡號(hào)”開始首次廣州之行。

 “哥德堡號(hào)”復(fù)原圖                                     18世紀(jì)中期“哥德堡號(hào)”來華航線
材料二：新生的工業(yè)能夠這樣成長(zhǎng)起來，只是因?yàn)樗脵C(jī)器代替了手工工具，用工廠代替了作坊，從而把中等階級(jí)的勞動(dòng)分子變成了工人無產(chǎn)者，把從前的大商人變成了廠主。它排擠了小資產(chǎn)階級(jí)，并把居民間的一切差別化為工人和資本家之間的對(duì)立。
——恩格斯《英國(guó)工人階級(jí)的狀況》
材料三：有人在描述20世紀(jì)初世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切的情況時(shí)指出，倫敦的居民可以在1911年的某天，一邊喝下午茶，一邊打電話訂購(gòu)世界上任何產(chǎn)品，想訂購(gòu)多少悉聽尊便，并放心地等著這些東西運(yùn)到自家門口；同時(shí)如果他愿意，他可以利用廉價(jià)和舒適的交通工具，立即動(dòng)身去任何國(guó)家，在任何地方都能找到舒適的旅館；……

材料一：

材料二：1890年，美國(guó)海軍將領(lǐng)馬漢在出版的《海權(quán)對(duì)歷史的影響（1660-1783）》一書中提出了海權(quán)論：海權(quán)即憑借海洋使一個(gè)民族變得偉大的所有因素，海權(quán)支配一個(gè)國(guó)家的興衰存亡。馬漢關(guān)于制海權(quán)問題的論述，在中國(guó)受到冷落，卻引起了正積極向外擴(kuò)張的日本的密切關(guān)注，（日本）這種與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)方式終于在五年以后得到了回報(bào)。
材料三：列寧說：華盛頓會(huì)議為太平洋兩岸兩個(gè)大國(guó)的下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)埋下了第一批火種。