人類歷史發(fā)展是從孤立分散走向整體聯(lián)系的過程。
材料一：唐朝時(shí)期的海陸交通線； 1500年以后的商隊(duì)路線
材料二：到1914年以前鋪成的海底電纜長達(dá)51.6萬公里，因而加強(qiáng)了大陸與大陸之間的電報(bào)聯(lián)系。……這個(gè)時(shí)期有3萬艘商船……往來運(yùn)貨于世界各地。各大洲也建成了橫貫大陸的鐵路……。一個(gè)國家舉行的博覽會，可以有世界“萬國”參加。歐洲市場的蕭條，可以引起大西洋彼岸的工人失業(yè)。亞洲人可以在家里享用一個(gè)美國人的發(fā)明成果。中國讀者可以讀到英國哲學(xué)家赫胥黎的《天演論》。西方的君主立憲制或代議制可以對東方國家……發(fā)生影響。
——吳于廑、齊世榮《世界史·近代史編》下卷
材料三：中國與“世貿(mào)”關(guān)系大事年表（部分）
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新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn)，這一時(shí)期世界市場的中心是（）
依據(jù)材料和所學(xué)知識，分別回答西歐崛起和美國能主導(dǎo)世界的主要因素。
依據(jù)材料二分析，同陸上絲綢之路相比，海上絲綢之路有哪些相對突出的特點(diǎn)？有學(xué)者認(rèn)為，在世界航海史上，歐洲新航路開辟的影響大于中國的絲綢之路。請結(jié)合史實(shí)說明該觀點(diǎn)的理由。
按照材料一的研究角度，評價(jià)新航路開辟。
從國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察，對外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護(hù)貿(mào)易政策兩大類型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說法正確的是（）