A.電壓檔
B.電阻檔
C.電流檔
D.二極管導(dǎo)通檔
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A.正數(shù)表示原混合氣稀,需要增加噴油量
B.負(fù)數(shù)表示原混合氣濃,需要減少?lài)娪土?br/>C.當(dāng)氧傳感器顯示混合氣過(guò)稀時(shí),電腦會(huì)再持續(xù)減少短期燃油修正(正)系數(shù)以增加噴油量
D.調(diào)整值一般都是有極限的,電腦不能無(wú)限制的進(jìn)行修正
A.車(chē)身類(lèi)型代碼
B.制造商代碼
C.發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型代碼
D.生產(chǎn)年份代碼
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.都對(duì)
D.都不對(duì)
A.低壓高,高壓低
B.高壓高,低壓地
C.高低壓都低
D.高低壓都高
A.技師甲正確
B.技師乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都錯(cuò)誤
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最新試題
制動(dòng)效能降低的原因可能有()
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法車(chē)下停機(jī)的原因()
電控怠速控制過(guò)程中的目標(biāo)轉(zhuǎn)速是由()確定。
空氣供給系統(tǒng)中用于計(jì)量空氣量的裝置有()。
下列胎紋中()最適合高速行駛
以下哪些專(zhuān)屬于國(guó)六ECU發(fā)動(dòng)機(jī)功能()
以下哪些不專(zhuān)屬于國(guó)六ECU發(fā)動(dòng)機(jī)功能()
以下哪些是轉(zhuǎn)速類(lèi)型傳感器()
如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)主缸有泄漏情況,一般()處理。
制動(dòng)系統(tǒng)排氣時(shí),至少需要()個(gè)人一起操作