單項(xiàng)選擇題

有一副對(duì)聯(lián),上聯(lián)是“橘子洲,洲旁舟,舟行洲不行”,下聯(lián)是“天心閣,閣中鴿,鴿飛閣不飛”。這形象地說明了()
①運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的、有條件的
②運(yùn)動(dòng)和靜止是相互聯(lián)系的
③動(dòng)中有靜,靜中有動(dòng)
④運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)的存在方式

A.①④
B.②③
C.①②
D.③④


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最新試題

2011年3月10日,在云南盈江發(fā)生5.8級(jí)地震,震中位于北緯24.7度,東經(jīng)97.9度,震源深度約10千米。據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道,云南盈江縣副縣長(zhǎng)李智仁說,截至16時(shí),地震已造成16人死亡,140多人受傷。此后10分鐘內(nèi),當(dāng)?shù)赜诌B續(xù)發(fā)生3次余震,震級(jí)為4.7、4.5和3.6級(jí)。國(guó)務(wù)院救災(zāi)工作組于10日晚間抵達(dá)地震災(zāi)區(qū),傷員救治、遇難人員善后和群眾的轉(zhuǎn)移安置等各項(xiàng)救災(zāi)工作正在有序展開。此外,多支救援力量也馳援盈江,各方救災(zāi)款物陸續(xù)抵達(dá)。辨題:自然的力量是強(qiáng)大的,人的力量是微不足道的。

題型:?jiǎn)柎痤}

2011年4月12日,是人類載人航天活動(dòng)50周年紀(jì)念日。我國(guó)家的載人航天還處于發(fā)展階段,載人航天飛行獲得圓滿成功,這是我國(guó)航天人尊重科學(xué),以科學(xué)的精神、科學(xué)的理念、科學(xué)的方法、科學(xué)的機(jī)制推動(dòng)工作,大膽探索創(chuàng)新、自強(qiáng)不息、勇于超越、埋頭苦干的結(jié)果。載人航天飛行的成功,探索出一套符合我國(guó)國(guó)情和重大科技工程的科學(xué)管理模式和方法,積累了新形勢(shì)下組織實(shí)施重大科技工程的重要經(jīng)驗(yàn);突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),取得了一系列重大科技創(chuàng)新成果;證明了我國(guó)載人航天工程的計(jì)劃、程序、步驟等舉措是科學(xué)的。結(jié)合材料說明我國(guó)航天人是如何把尊重客觀規(guī)律和發(fā)揮主觀能動(dòng)性結(jié)合起來的?

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)用歷史唯物主義的知識(shí),說明國(guó)務(wù)院為何重視人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全?

題型:?jiǎn)柎痤}

最近十年,國(guó)際上生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)的主流技術(shù)從機(jī)械式轉(zhuǎn)向電控式。面對(duì)這種技術(shù)變化,原來我國(guó)該行業(yè)最大的企業(yè)A擔(dān)心自己無力自主開發(fā)出能夠達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù),無法進(jìn)入歐洲市場(chǎng),于是決定與外國(guó)企業(yè)合資以引進(jìn)技術(shù)。合資的結(jié)果是:外國(guó)企業(yè)控股67%;把企業(yè)A的幾百名技術(shù)人員全部納入合資企業(yè);還規(guī)定企業(yè)A其他分公司的同類產(chǎn)品永遠(yuǎn)不能進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。由于決策失誤,目前企業(yè)A已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。我國(guó)另外一家企業(yè)B則決定自主開發(fā)電動(dòng)噴油系統(tǒng)。該企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn),克服了重重困難,終于成功開發(fā)出了達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的電控噴油系統(tǒng)?,F(xiàn)在,其產(chǎn)品打進(jìn)了歐洲市場(chǎng),企業(yè)蒸蒸日上,成為國(guó)內(nèi)該行業(yè)的領(lǐng)頭羊。運(yùn)用唯物論原理簡(jiǎn)要分析,兩個(gè)企業(yè)為什么會(huì)有不同的命運(yùn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

材料:人類在實(shí)踐中深刻認(rèn)識(shí)到太空資源對(duì)地球的重要意義,各國(guó)紛紛發(fā)展航天事業(yè),其間充滿了坎坷、血淚。1986年1月美國(guó)“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)起飛后爆炸,7名宇航員殉難藍(lán)天;2003年2月,美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體,宇航員全部犧牲。然而人類問鼎蒼穹的腳步不會(huì)停止,她的奧秘會(huì)不斷的為人類揭示。為了更好的利用太空資源服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè),我國(guó)航天事業(yè)制定了“三步走”的戰(zhàn)略。2011年11月3日神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在太空深情相吻,標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)突破第二階段,掌握了交匯對(duì)接和出艙活動(dòng)為代表的更深層次的技術(shù),深化了對(duì)航天工程的認(rèn)識(shí),為第三階段的空間站建立奠定了基礎(chǔ)。由于中國(guó)航天人根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況,積極探索和掌握太空前沿技術(shù),嚴(yán)格按照“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的十七字方針,發(fā)揮航天精神,把質(zhì)量作為載人航天工程的生命,使每次發(fā)射試驗(yàn)都真正做到了零故障、零差錯(cuò)、零失誤。目前我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn),基本上沒有走彎路。結(jié)合材料運(yùn)用辯證唯物論知識(shí)說明,我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)的原因。

題型:?jiǎn)柎痤}