A.強(qiáng)調(diào)承認(rèn)自然界的客觀性是人類有意識(shí)地處理人與自然關(guān)系的基本前提
B.貶低了人類改造自然的必要性
C.貶低了人類勞動(dòng)的意義
D.貶低了人類認(rèn)識(shí)世界的重要性
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A.違背了客觀存在的事實(shí),使主觀與客觀相背離
B.違背了物質(zhì)與意識(shí)的辯證關(guān)系
C.違背了事物聯(lián)系的多樣性
D.違背了事物運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)一性
A.人們對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)是對(duì)客觀實(shí)際的反應(yīng)
B.意識(shí)并不一定能如實(shí)反映客觀世界
C.人們的行為是受思想支配的
D.主觀與客觀是具體的歷史的統(tǒng)一
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最新試題
材料一:由于幾十年來(lái)大規(guī)模開(kāi)發(fā)北大荒,致使黑龍江平原生態(tài)環(huán)境惡化,87億噸地表水隨之流失,濕地面積由于上世紀(jì)50年代的34000平方公里,減少到目前4490平方公里。材料二:天宮一號(hào)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。按照計(jì)劃,神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船將在兩年內(nèi)依次與天宮一號(hào)完成無(wú)人或有人交會(huì)對(duì)接任務(wù),并建立中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析說(shuō)明上述材料是如何體現(xiàn)規(guī)律的客觀性和普遍性的?
簡(jiǎn)述這兩個(gè)基本派別的主要觀點(diǎn)。
2011年6月30日下午,京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里,最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘,是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后,提前好幾天買票,一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn),請(qǐng)你跟帖,指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。
請(qǐng)你從辯證唯物論的角度談我們應(yīng)如何應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的侵襲。
在上海.啟東之間架設(shè)一座跨江大橋,是通滬兩地多年的夢(mèng)想。2009年2月28日,滬蘇兩地之間的第一條跨江快速通道――崇啟大橋正式開(kāi)工建設(shè)。由于位于長(zhǎng)江河口段,江寬潮急,地質(zhì)條件.氣象條件.水質(zhì)條件等非常復(fù)雜,工程施工遭遇極大挑戰(zhàn)。工程指揮部和施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)從實(shí)際出發(fā),發(fā)揚(yáng)共克難關(guān)的創(chuàng)業(yè)精神,于2011年4月15日完成了崇啟大橋江蘇段的建設(shè)。目前,崇啟大橋上海段建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。據(jù)介紹,接下來(lái)的三個(gè)月是崇啟大橋上海段施工的關(guān)鍵期,施工人員正按照天氣情況科學(xué)安排施工進(jìn)度,確保提前完成工程建設(shè)。崇啟大橋的建設(shè)將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng),為長(zhǎng)三角地區(qū)提供一條重要便捷的通道,這必將對(duì)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸體系的建設(shè),發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)的整體效應(yīng),提升長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。上述材料體現(xiàn)了哪些唯物論和辯證法的相關(guān)原理?