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A.盡量讓對方起草合同文本
B.進(jìn)出口簽約人必須是企業(yè)的授權(quán)代表
C.合同條款要籠統(tǒng)保證靈活性
D.舉行合同締結(jié)或簽字儀式，要盡量爭取在對方舉行
A.只要一方的發(fā)盤經(jīng)對方有效接受，合同即告成立，合同就具有法律效力
B.合同不需要對價(jià)
C.當(dāng)事人必須具有訂立合同的行為能力
D.對簽約時(shí)間沒有特殊要求
A.防止損失擴(kuò)大
B.應(yīng)填制索賠清單
C.除受損貨物價(jià)值外，其他一些相關(guān)費(fèi)用也可提賠
D.辦理索賠必須在一定的時(shí)間內(nèi)才有效
E.辦理索賠必須在一定的時(shí)間內(nèi)才有效，時(shí)效一般為五年
A.檢驗(yàn)并報(bào)損
B.判明責(zé)任歸屬
C.確定索賠對象
D.提供索賠單證
E.以上都不對
A.法律依據(jù)
B.事實(shí)依據(jù)
C.管理依據(jù)
D.理論依據(jù)
E.生產(chǎn)依據(jù)
最新試題
在托收項(xiàng)下，中國銀行收到全套裝運(yùn)單據(jù)和匯票后，開立“進(jìn)口付款通知書”，交進(jìn)口企業(yè)，在規(guī)定的期限內(nèi)通知銀行付款或承兌。
進(jìn)口企業(yè)更改進(jìn)口許可證的進(jìn)口商、收貨單位、商品名稱、規(guī)格和數(shù)量等內(nèi)容，須填寫進(jìn)口許可證更改申請表。
開證申請書的背面主要是申請人與開證行之間的協(xié)議條款，一般由開證行根據(jù)國際慣例事先印制，申請人簽字蓋章即可。
我國進(jìn)口合同使用FOB術(shù)語，在預(yù)約保險(xiǎn)合同中議定了平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率，則進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額為F0B價(jià)×[1+平均運(yùn)費(fèi)率]/[1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率]。
填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單毛重時(shí)，填報(bào)進(jìn)口貨物實(shí)際凈重，計(jì)量單位為千克，不足1千克的填報(bào)為1。
在國際貿(mào)易中，按照FCA價(jià)格術(shù)語成交的進(jìn)出口合同，一般由出口商負(fù)責(zé)安排貨物運(yùn)輸。
如果索賠時(shí)證據(jù)不全、證據(jù)不足或出證機(jī)構(gòu)不符合要求等，都可能遭到對方拒賠。
貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，索賠對象往往是運(yùn)輸承運(yùn)人。
按預(yù)約保險(xiǎn)合同規(guī)定，凡是按FOB和CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)都由中國人民保險(xiǎn)公司承保。各進(jìn)口公司對每批進(jìn)口貨物無須填制投保單，只需在收到國外裝船通知后，將船名、提單號、開航日期、商品名稱、數(shù)量、裝運(yùn)港、目的港等內(nèi)容通知保險(xiǎn)公司，即為投保。
報(bào)關(guān)單的填制必須根據(jù)如何能通過海關(guān)審核為標(biāo)準(zhǔn)。