A.2012年1月1日
B.2013年1月1日
C.2014年1月1日
D.2015年1月1日
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A.75/120
B.80/130
C.80/150
D.150/80
A.100
B.150
C.200
D.300
A.要主鉤
B.要副鉤
C.停止
D.預(yù)備
A.每班
B.每周
C.每月
D.半年
A.日常保養(yǎng)
B.一級保養(yǎng)
C.二級保養(yǎng)
D.鑒定
最新試題
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。