A、夾渣
B、弧坑裂紋
C、飛濺
D、咬邊
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A、現(xiàn)場安裝項目負責人和安全員
B、安裝電工
C、塔機司機和輔助起重機司機
D、塔式起重機安裝工
A、雨水滲透性能
B、空氣滲透性能
C、抗拉強度
D、抗壓強度
E、平面內(nèi)變形性能
A、節(jié)點圖
B、三維圖
C、平面圖
D、立面圖
A、金屬結(jié)構(gòu)材料問題
B、安裝質(zhì)量差問題
C、鋼結(jié)構(gòu)加工工裝問題
D、鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量問題
A、在加固補強分部分項工程
B、用國家、省明令淘汰的建筑材料、建筑設(shè)備、耗能高的產(chǎn)品
C、申報手續(xù)不全或弄虛作假
D、屋面防水出現(xiàn)滲漏E、動測出現(xiàn)II類樁
最新試題
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時，模板臺車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過（）。
有建筑外墻節(jié)能改造工程的設(shè)計應(yīng)兼顧（）的裝飾效果，并應(yīng)滿足墻體保溫、隔熱、防火、防水等要求。
在應(yīng)急救援預(yù)案公布后還必須向有關(guān)部門備案并依法向社會公布的單位有（）。
不屬于服務(wù)于城市境內(nèi)的輕型化鐵路系統(tǒng)的是（）。
根據(jù)《綠色建筑評價標準》（GB／T 50378-2019）的有關(guān)規(guī)定，綠色建筑的評價指標應(yīng)當綜合體現(xiàn)綠色建筑（）的主要性能。
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
項目的（）規(guī)定了業(yè)主方和承包方之間的責任、利益、風險，具有法律約束力。
在綠色施工評價的實施中，應(yīng)重視評價人員的培訓(xùn)，以保障評價的（）。
在綠色施工評價的實施中，（）評價是綠色施工評價中工作量最大，涉及內(nèi)容最多，工作最繁雜的評價，是評價的重點。
下列屬于城市更新特性的是（）。