A.40h
B.42h
C.44h
D.46h
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A.國(guó)際海運(yùn)
B.國(guó)際空運(yùn)
C.國(guó)際陸運(yùn)
D.國(guó)際郵政
A.自決與和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
A.主要體現(xiàn)為平等主體之間的財(cái)產(chǎn)權(quán)益糾紛
B.無(wú)合同在先,但一方權(quán)利受損的侵權(quán)糾紛
C.凡我國(guó)加入的國(guó)際條約和國(guó)際慣例中有所涉及的物流糾紛,優(yōu)先適用國(guó)際條約和國(guó)際慣例的規(guī)定
D.物流活動(dòng)的復(fù)雜性決定了物流糾紛的復(fù)雜性
A.實(shí)行統(tǒng)一的外貿(mào)制度
B.遵循平等互利原則
C.實(shí)行對(duì)等原則
D.尊重國(guó)家主權(quán)原則
A.中止運(yùn)輸
B.變更到達(dá)地
C.將貨物交給其他收貨人
D.返還貨物
最新試題
簡(jiǎn)述加工承攬合同的法律特征。
流通加工
定作合同
簡(jiǎn)述《港口貨物作業(yè)規(guī)則》的主要內(nèi)容。
普通貨物
經(jīng)營(yíng)性互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)
()是最常見(jiàn)的一種險(xiǎn)別。其原意是“對(duì)單獨(dú)海損不賠”,即對(duì)部分損失不負(fù)責(zé)賠償,只賠全部損失,它是海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中責(zé)任范圍最小的一種險(xiǎn)別。
該損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么?
甲公司的損失應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?為什么?
加工合同