A.一般除外責任
B.不適航、不適貨除外責任
C.戰(zhàn)爭除外責任
D.罷工除外責任
E.自然災(zāi)害除外責任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.被保險貨物由于惡劣氣候造成的部分損失
B.由于輪船爆炸造成貨物部分損失
C.在裝卸時數(shù)件貨物落海
D.共同海損的救助費用
E.貨物在運輸途中部分被偷竊
A.共同海損的危險必須是實際存在的
B.消除船貨共同危險而采取的措施是有意合理的
C.必須屬于非常性質(zhì)的損失
D.費用支出是額外的
E.必須是承保風險直接導(dǎo)致的船、貨損失
A.船只遭遇還難后沉沒
B.船舶被海盜劫走
C.茶葉遭水浸泡后
D.船舶失蹤半年后仍無消息
E.船舶受損后，修理費用已超過貨物修復(fù)后的價值
A.《海洋運輸散裝桐油保險條款》
B.《郵包保險條款》
C.《惡意損害險條款》
D.《陸上運輸保險條款》
E.《罷工險條款》
A.茶葉在運輸途中串味
B.化肥在運輸途中包裝破例
C.戰(zhàn)爭、罷工等風險
D.棉花在運輸途中被雨淋
E.貨物在運輸途中發(fā)生破損
最新試題
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在（）開始。
在機會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
集體行動理論認為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性？（）
凱恩斯的貿(mào)易保護理論中的重要組成部分有（）
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括（）
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量，從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響？（）
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點，在這一點，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點被稱為（）。
在國際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。
在國際貿(mào)易研究中，局部均衡分析所用的主要工具是（）。