單項選擇題保險期限僅限于水上危險或運輸工具上的危險的是（）
A.短量險
B.艙面險
C.戰(zhàn)爭險
D.罷工險
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1.單項選擇題根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》的規(guī)定，采用“一切風(fēng)險減除外責(zé)任”的辦法表示的險別是（）
A.ICC（A）
B.ICC（B）
C.ICC（C）
D.ICC（D）
2.單項選擇題被保險人向保險人索賠的主要依據(jù)是（）
A.提貨單
B.運輸單據(jù)
C.保險憑證
D.保險單據(jù)
3.單項選擇題國際貿(mào)易貨物在運輸途中，往往因遭遇各種風(fēng)險導(dǎo)致貨物受損，為了在貨物受損后取得經(jīng)濟補償，通常都要投保（）
A.貨物平安險
B.貨物基本險
C.貨物全損險
D.貨物運輸險
4.單項選擇題根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋運輸保險條款》規(guī)定，自然災(zāi)害不指（）
A.地震
B.海嘯
C.爆炸
D.雷電
最新試題
名義稅率，又被稱為名義保護(hù)率，其計算辦法包括（）。
題型：單項選擇題
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有（）。
題型：單項選擇題
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
題型：多項選擇題
易救濟效應(yīng)，就是對貿(mào)易救濟措施采取后的（）變化的度量。
題型：單項選擇題
在機會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
題型：單項選擇題
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性？（）
題型：單項選擇題
技術(shù)變動的原因有（）
題型：多項選擇題
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了（）。
題型：單項選擇題
價差度量法包括（）。
題型：單項選擇題
亞太經(jīng)合組織的宗旨是（）。
題型：多項選擇題