調(diào)頻時微分調(diào)節(jié)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

微機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是（）。

準(zhǔn)同期并列時，頻差過小和過大各有什么影響？為什么實用上要參照斷路器合閘誤差時間確定最大允許頻差？

汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？

因為線性整步電壓（），所以，可以通過直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓（）。

AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時返回常開接點(diǎn)保證動作一次，但對于KM延時時間為（）。

（）不是造成頻率下降，可能使AFL誤動的原因。

重合閘裝置若返回時間太短，可能出現(xiàn)（）。

單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何？功率如何平衡？

同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵的允許時間取決于（）。