A.重量噸
B.體積噸
C.尺噸
D.泡噸
E.尺碼噸
F.實重噸
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A.物流成本信息
B.客戶信息
C.政策信息
D.交通運(yùn)輸信息
A.產(chǎn)品裝卸及搬運(yùn)
B.產(chǎn)品倉儲及保管
C.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移及儲存
D.產(chǎn)品保險及包裝
A.綜合型物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略
B.功能整合型經(jīng)營戰(zhàn)略
C.縫隙型經(jīng)營戰(zhàn)略
D.專業(yè)型經(jīng)營戰(zhàn)略
A.運(yùn)輸成本
B.庫存成本
C.倉儲成本
D.總成本
A.客戶服務(wù)水平
B.設(shè)施選址戰(zhàn)略
C.庫存決策戰(zhàn)略
D.運(yùn)輸戰(zhàn)略
最新試題
就物流系統(tǒng)而言，運(yùn)輸要素有：（）。
銷售物流的直接銷售渠道是制造商（）。
現(xiàn)代生產(chǎn)物流是把（）看成一個整體，從而謀求整體優(yōu)化和高效。
（）不是銷售物流工作流程。
物流系統(tǒng)設(shè)計要素包括（）。
生產(chǎn)物流存在于（）類型企業(yè)中。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的（）與具體經(jīng)營活動結(jié)合起來，形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。
企業(yè)物流（）是為了實現(xiàn)物流各項作業(yè)功能的效率化，通過各項作業(yè)功能的有機(jī)結(jié)合而增進(jìn)物流整體效率化的統(tǒng)一體。
（）不是供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容。
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系包括（）。