對正母刀閘、付母刀閘同時為合時，狀態(tài)估計可判出（）可疑。

一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊在實際運行時，其計算值應(yīng)與（）量測基本一致。

按GPS設(shè)備提供（）的方式劃分，分為提供串口方式的GPS設(shè)備和提供網(wǎng)絡(luò)方式的GPS設(shè)備。

某地區(qū)自動化維護員小趙正在對一接入調(diào)度自動化主站系統(tǒng)的新建變電站遠動信息進行功能調(diào)試，在調(diào)試過程中通過主站系統(tǒng)下發(fā)遙控命令并根據(jù)執(zhí)行遙控命令時返回的具體信息對故障類型進行判定并排除，請結(jié)合案例分析故障原因及處理方法。在遙控返校失敗時，如果初步判定是通道故障，應(yīng)通知（）處理。

調(diào)度員潮流計算中，影響電力系統(tǒng)潮流分布的是節(jié)點之間的相角差，因此平衡節(jié)點的電壓相角設(shè)定為（）。

短路電流計算從電網(wǎng)運行穩(wěn)態(tài)監(jiān)控功能模塊獲取（）。

C類網(wǎng)段221.2.17.0有（）個可用地址。

在SCADA系統(tǒng)調(diào)試遙信數(shù)據(jù)時，調(diào)試人員可利用前置子系統(tǒng)的測試工具，模擬遙信變位，在后臺人機界面上觀察該遙信變位處理是否正確。下列選項中，遙信數(shù)據(jù)的調(diào)試步驟不包括（）。

2014年6月3日，某地區(qū)一220kV變電站202開關(guān)故障跳閘時，站內(nèi)綜自系統(tǒng)未向調(diào)度中心上送“全站事故總”信號，導(dǎo)致調(diào)度中心調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)未能及時推出正確的告警信息，后經(jīng)二次運維人員劉某現(xiàn)場排查，發(fā)現(xiàn)該間隔事故總信號未合并到全站事故總信號。劉某立即對點表進行修改，然后重新下裝到現(xiàn)場唯一遠動通信機，并將遠動通信機重啟。由于該遠動通信機CPU占用率一直過高，重啟后出現(xiàn)死機現(xiàn)象，劉某將其直接斷電，再次開機時發(fā)現(xiàn)無法開機，致使該變電站全站通信中斷。本案例中，如果劉某提交檢修申請，重啟前還應(yīng)根據(jù)運行管理規(guī)程有關(guān)規(guī)定，向（）匯報。

狀態(tài)估計調(diào)試之前，要完成的是（）。