A、計(jì)算運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
B、計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本依據(jù)
C、某些管內(nèi)支線或地方鐵路所規(guī)定的運(yùn)價(jià)
D、國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)
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A、兩個(gè)普零
B、兩個(gè)危零
C、兩個(gè)笨零
D、三個(gè)危零或笨零
A、違反國(guó)家法律、行政法規(guī)
B、違反運(yùn)輸限制
C、蜂蜜
D、變更到站后的貨物運(yùn)到期限大于貨物容許運(yùn)到期限
E、變更一批貨物中的一部分
A、檢查運(yùn)單
B、檢查裝載情況
C、檢查貨車
D、檢查貨位
A、檢查運(yùn)單
B、檢查貨物
C、檢查貨車
D、檢查貨位
A、罐車運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
B、集裝箱貨物
C、未裝容器的活動(dòng)物
D、一件重量超過(guò)1噸的放射性同位素。
E、由人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車輛。
最新試題
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過(guò)()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
件雜貨裝載不正確的是()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。