單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達(dá)到99%的轉(zhuǎn)化率。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

催化劑剛開始使用時(shí)活性最強(qiáng)。

制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性，通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。

催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，開車前必須正常投用。