A、自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失
B、所載貨物自身的損失
C、輪胎爆裂的損失
D、人工直接供油、高溫烘烤造成的損失
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A、車輛損失險(xiǎn)
B、第三者責(zé)任險(xiǎn)
C、車上人員責(zé)任險(xiǎn)
D、盜搶險(xiǎn)
A、公路客運(yùn)
B、公交客運(yùn)
C、出租客運(yùn)
D、旅游客運(yùn)
A、碰撞、傾覆、墜落
B、自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障
C、火災(zāi)、爆炸
D、玻璃單獨(dú)破碎,車輪單獨(dú)損壞
E、自燃以及不明原因火災(zāi)造成的損失
A、起重車
B、冷藏車
C、液罐車
D、集裝箱托頭
E、油罐車
A、新車購置價(jià)
B、實(shí)際價(jià)值
C、保險(xiǎn)當(dāng)事人雙方協(xié)商
D、出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)市價(jià)
最新試題
()屬于防范保險(xiǎn)欺詐騙賠的有效措施。
客戶出現(xiàn)事故后向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí),保險(xiǎn)公司需要記錄的內(nèi)容包括()。
一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠工作中最常見、最普遍的現(xiàn)象。常見的一險(xiǎn)多賠詐騙案()類型。
核保制度建立的核心工作包括()。
汽車保險(xiǎn)中應(yīng)用無賠優(yōu)待制度具有的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為()。
查驗(yàn)標(biāo)的車輛時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢查的有()。
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級核保組織的核保模式是()。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是()。
投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是()。
以下哪種原則適用用保險(xiǎn)事故車輛的維修?()