A.膨脹閥
B.冷凝器
C.壓縮機(jī)
D.鼓風(fēng)機(jī)
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A.連接管
B.視液鏡
C.波紋管
D.組合閥
A.通電或斷電時(shí)，可以控制冷凝器停或開
B.通電或斷電時(shí)，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)停或開
C.通電或斷電時(shí)，可以控制風(fēng)扇?；蜷_
D.通電或斷電時(shí)，可以控制壓縮機(jī)?；蜷_
A.40％
B.90％
C.25％
D.50％～70％
A.汽化和冷凝是一對(duì)相反的過程
B.凝結(jié)是蒸發(fā)
C.汽化就是冷凝
D.汽化和冷凝是一樣的
A.蒸發(fā)壓力
B.冷凝壓力
C.節(jié)流后的壓力
D.壓縮機(jī)吸氣壓力
最新試題
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
在膨脹閥系統(tǒng)中，什么的后果更嚴(yán)重？就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器？還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器？（）
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機(jī)工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無電流流過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲(chǔ)故障信息，在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）
除了（）條外，下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會(huì)有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。