建設(shè)單位根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際需要，在工程概算中要確定安全生產(chǎn)費(fèi)用，并將這筆費(fèi)用根據(jù)監(jiān)理工程師的確認(rèn)情況劃轉(zhuǎn)給施工單位。

隧道支護(hù)中的錨桿在工作時(shí)，主要承受（）。

1936年，美國學(xué)者海因希里曾經(jīng)調(diào)查研究了75000件工傷事故，發(fā)現(xiàn)其中的（）是可以預(yù)防的。

監(jiān)理工程師應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案編制的（）進(jìn)行審真，并提出整改意見。

隧道防水層實(shí)測項(xiàng)目有（）。

噴射混凝土根據(jù)混凝土攪拌方式和壓送方式不同，大體分為干式與濕式兩種。

拓寬路堤的路床應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的（）填筑。

交通安全設(shè)施試驗(yàn)段施工，總監(jiān)辦通過（），用各項(xiàng)目對應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

瀝青混合料的拌和過程中，（）均應(yīng)滿足規(guī)范要求。

下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是（）。