A、可原諒延誤必是可補(bǔ)償延誤
B、可補(bǔ)償延誤不一定是可原諒延誤
C、不可補(bǔ)償延誤必是不可原諒延誤
D、不可補(bǔ)償延誤必是可原諒延誤
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A、可原諒延誤+可原諒延誤
B、不可原諒延誤+不可補(bǔ)償延誤
C、不可補(bǔ)償延誤+可補(bǔ)償延誤
D、不可原諒延誤+可補(bǔ)償延誤
A、承包商施工機(jī)械出現(xiàn)故障
B、業(yè)主未按時(shí)提供施工場(chǎng)地
C、連降特大暴雨導(dǎo)致路面工程施工中斷
D、由于發(fā)生地震,致使建筑材料不能按時(shí)運(yùn)達(dá)
A、額外的或附加的工作
B、異常惡劣的氣候條件
C、業(yè)主的妨礙或阻止
D、承包商自身的原因
A、中國(guó)咨詢(xún)工程師聯(lián)合會(huì)
B、中國(guó)工程咨詢(xún)協(xié)會(huì)
C、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)
D、中國(guó)公路學(xué)會(huì)
A、監(jiān)理工程師
B、建設(shè)單位
C、項(xiàng)目建設(shè)法人
D、當(dāng)?shù)卣?/p>
最新試題
公路上常用的護(hù)欄形式有()。
當(dāng)氣溫下降到()以下且無(wú)保溫措施時(shí),禁止進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)。
隧道支護(hù)中的錨桿在工作時(shí),主要承受()。
模板應(yīng)不漏漿,符合()以防澆筑混凝土?xí)r有明顯撓度。
拓寬路堤的路床應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的()填筑。
模板存放應(yīng)符合下列()規(guī)定。
高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m,若過(guò)濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填;二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及采用的處理方法說(shuō)法正確的是()。
碎石樁密實(shí)度自檢頻率宜抽查5%,要求用()測(cè)試。
路基施工需要做試驗(yàn)路段,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。