模板應(yīng)不漏漿，符合（）以防澆筑混凝土?xí)r有明顯撓度。

1936年，美國學(xué)者海因希里曾經(jīng)調(diào)查研究了75000件工傷事故，發(fā)現(xiàn)其中的（）是可以預(yù)防的。

建設(shè)單位根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際需要，在工程概算中要確定安全生產(chǎn)費(fèi)用，并將這筆費(fèi)用根據(jù)監(jiān)理工程師的確認(rèn)情況劃轉(zhuǎn)給施工單位。

下列選項(xiàng)中，關(guān)于黃土填筑路堤說法錯(cuò)誤的是（）。

瀝青混合料的拌和過程中，（）均應(yīng)滿足規(guī)范要求。

高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8?1.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。

當(dāng)軟土地層平坦、軟土呈流動(dòng)狀時(shí)，拋投應(yīng)沿路中線向前成三角形方向投放片石，再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。

重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力，是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。

隧道支護(hù)中的錨桿在工作時(shí)，主要承受（）。

后張法預(yù)應(yīng)力的施工，所有設(shè)備應(yīng)至少間隔（）進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。