A.軌枕3級傷損
B.道床板2級傷損
C.底座2級傷損
D.支承層3級傷損
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你可能感興趣的試題
A.全面改善軌道彈性和軌面平順性
B.調(diào)整軌道幾何尺寸和更換
C.整修失效零部件
D.更換破損鋼軌
A.翼軌
B.心軌
C.基本軌
D.尖軌
A.基本軌爬行
B.尖軌異常伸縮
C.尖軌爬行
D.基本軌異常伸縮
A.精調(diào)
B.調(diào)整扣件
C.更換調(diào)整片
D.打磨
A.尖軌
B.基本軌
C.心軌
D.轍叉
最新試題
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
養(yǎng)路機械、機具及防護設備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
道岔每月檢查應對輪軌接觸面(光帶)檢查,重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進行全面查看、重點檢測。
最后一遍打磨應降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
在區(qū)間裝卸時,裝卸車負責人確認通知司機開車。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍,對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
高低調(diào)整:通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整??梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。