A.無縫線路應(yīng)力調(diào)整或放散
B.及時(shí)整修軌道幾何尺寸超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值的處所
C.處理傷損鋼軌（含焊縫）和失效膠接絕緣接頭
D.更換傷損失效的扣件、道岔及調(diào)節(jié)器等軌道部件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對(duì)軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）超過管理值的區(qū)段或軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的處所進(jìn)行整修
B.根據(jù)鋼軌表面?zhèn)麚p、光帶及線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況，對(duì)鋼軌進(jìn)行修理
C.整修焊縫
D.精測(cè)網(wǎng)檢查、復(fù)測(cè)
A.線路設(shè)備質(zhì)量動(dòng)態(tài)檢查
B.軌道幾何尺寸和扣件扭矩靜態(tài)檢查
C.鋼軌探傷
D.聯(lián)結(jié)零件成段涂油、復(fù)擰
A.工務(wù)
B.通信
C.電務(wù)
D.供電
A.列車車次
B.停車地點(diǎn)
C.列車車號(hào)
D.到達(dá)車站的時(shí)刻
A.列車調(diào)度員
B.相關(guān)車站值班員
C.調(diào)度所
D.段調(diào)度
最新試題
鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識(shí)。
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。