A.尖軌相對于基本軌、心軌相對于翼軌的伸縮位移
B.兩尖軌相對伸縮位移
C.尖軌各控制斷面相對于基本軌高差
D.心軌各控制斷面相對與翼軌高差
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A.扣件安裝狀態(tài)
B.道岔輥輪狀態(tài)
C.部件缺損
D.預埋件
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
A.0.2
B.0.4
C.0.6
D.0.7
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
最新試題
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調節(jié)器應使用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀每季度至少檢查2遍。
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時應分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。
工務段應配置相應設備、人員,制定管理制度等,取得相應計量檢定或校準資質,對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
養(yǎng)路機械、機具及防護設備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
有砟道床應采用特級碎石道砟,其材質應符合相關標準要求,并應經水洗。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
根據季節(jié)特點對線路進行重點檢查,屬于周期檢修基本工作。
鋼軌折斷臨時處理后,應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記(標記間距一般為26m),并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值,作好記錄。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
可以對轉轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。