A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
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A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
A.底座
B.支承層
C.支承層
D.隔離層
A.底座
B.高強度擠塑板
C.側(cè)向擋塊
D.彈性限位板
A.道床板
B.底座
C.支承層
D.找平層
A.支承層
B.底座
C.凹槽
D.滑動層
最新試題
應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進行動態(tài)質(zhì)量管理。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查,屬于周期檢修基本工作。
有砟道床應采用特級碎石道砟,其材質(zhì)應符合相關標準要求,并應經(jīng)水洗。
應根據(jù)設計采用相應Ш型混凝土枕,軌枕配置標準為每千米1800根,均勻布置。
工務段應配置相應設備、人員,制定管理制度等,取得相應計量檢定或校準資質(zhì),對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標,編制月度維修計劃。
在區(qū)間裝卸時,裝卸車負責人確認通知司機開車。
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時,宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨更換尖軌或基本軌,否則應同時更換尖軌和基本軌。
為預防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關系,延長鋼軌使用壽命,應做好鋼軌修理工作。