A.滾筒配合撞軌法
B.滾同結(jié)合拉伸配合撞軌法
C.拉伸法
D.壓縮法
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A.接頭阻力
B.扣件阻力
C.道床縱向阻力
D.路基縱向阻力
A.縱向阻力
B.橫向阻力
C.綜合阻力
D.扣件阻力
A.相鄰單元軌條之間鎖定軌溫之差不應大于5℃。
B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
C.左右股鎖定軌溫之差不應大于5℃。
D.由單元軌節(jié)長度決定鎖定軌溫。
A.1.18*10-5/℃
B.1*10-5/℃
C.2*10-5/℃
D.1.3*10-5/℃
A.溫度應力式
B.放散應力式
C.溫度變化式
D.集中應力式
最新試題
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應在固定支座上方設置。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁,依法保護鐵路運輸安全。
嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復常速。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
鋼軌傷損加固時,應盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴禁夾板與焊筋接觸。
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標,編制月度維修計劃。
有砟道床應采用特級碎石道砟,其材質(zhì)應符合相關(guān)標準要求,并應經(jīng)水洗。