A.裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)
B.裂縫傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)
C.擋肩或承軌臺處缺損、掉塊
D.預(yù)埋塑料套管失效
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A.軌距變化率大于1/1000
B.鋼軌肥邊大于1mm
C.膠接絕緣接頭質(zhì)量不符合要求或軌端肥邊大于2mm
D.軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值
A.軌距變化率大于1/1000
B.超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值
C.鋼軌折斷未及時永久性處理
D.軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值
A.水泥乳化瀝青砂漿充填層Ⅲ級傷損
B.凸形擋臺Ⅲ級傷損
C.鋼棒折斷
D.高強度擠塑板Ⅲ級傷損
A.軌道板Ⅲ級傷損
B.支承層Ⅲ級傷損
C.側(cè)向擋塊Ⅲ級傷損
D.預(yù)埋套管失效
A.無縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）
B.現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌
C.CRTSⅠ型板式軌道預(yù)埋套管失效
D.CRTSⅡ型板式軌道底座板Ⅲ級傷損
最新試題
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點檢測。
采用大型養(yǎng)路機械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
對磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整。可以通過扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。