A.能量損失大
B.控制系統(tǒng)復(fù)雜
C.產(chǎn)生扭矩小
D.價(jià)格較高
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A.錨鏈斷裂負(fù)荷120%的靜拉力;
B.錨鏈斷裂負(fù)荷45%的靜拉力;
C.錨鏈斷裂負(fù)荷100%的靜拉力;
D.錨鏈斷裂負(fù)荷15%的靜拉力;
A.提高高溫庫(kù)的蒸發(fā)壓力,從而減小冷庫(kù)溫度場(chǎng)梯度
B.防止冷劑倒灌入低溫庫(kù)蒸發(fā)器中
C.增加蒸發(fā)器出口的冷劑過(guò)熱度
D.調(diào)節(jié)冷劑流量大小
A.干、濕球溫差大,說(shuō)明空氣相對(duì)濕度大,加濕量應(yīng)減小
B.干、濕球溫差大,說(shuō)明空氣相對(duì)濕度小,加濕量應(yīng)加大
C.干、濕球溫差大,說(shuō)明空氣溫度低,加濕量應(yīng)加大
D.干、濕球溫差大,說(shuō)明空氣溫度高,加濕量應(yīng)加大
A.流阻
B.圓盤摩擦損失
C.泄漏
D.渦流
如圖:()此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)
A.泵1和泵2同時(shí)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
B.只有泵1向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
C.只有泵2向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
D.以上情況都有可能
最新試題
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖所示,閥件3是()閥。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。