A.汽車(chē)
B.摩托車(chē)
C.電車(chē)
D.電動(dòng)車(chē)自行車(chē)
E.輪式自行機(jī)械
F.拖拉機(jī)
G.掛車(chē)
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A.應(yīng)當(dāng)
B.可以
C.不能
A、一維碰撞
B、二維碰撞
C、三維碰撞
A、15公里
B、30公里
C、45公里
D、60公里
A、3-4
B、4-5
C、5-6
D、6-8
A、0.1秒0.2秒
B、0.2秒0.3秒
C、0.3秒0.4秒
最新試題
根據(jù)09版交強(qiáng)險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù),關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠時(shí)限,下列說(shuō)法正確的是()
簽單流程涵蓋的崗位包括:()
以下有下列情形之一的,不屬于保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:()
鉸接式客車(chē)、電車(chē)、載人的貨運(yùn)汽車(chē)、帶掛車(chē)的汽車(chē)、后三輪摩托車(chē)在城市規(guī)定最高時(shí)速()
保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后,在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后()內(nèi),履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。
未決管理工作分為三個(gè)方面:()
分析車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。
在保險(xiǎn)期間內(nèi),保險(xiǎn)車(chē)輛在使用過(guò)程中,發(fā)生()的單獨(dú)破碎,保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。
一張投保單改寫(xiě)超過(guò)()處的,應(yīng)作廢重新填寫(xiě)。
按照總公司的要求,在車(chē)險(xiǎn)賠案的處理過(guò)程中,各級(jí)經(jīng)辦部門(mén)或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件,應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付,預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的()以內(nèi)。