A.企業(yè)是申報的責(zé)任主體
B.新建項目自竣工驗收之日起30天內(nèi)應(yīng)進行申報
C.作業(yè)場所職業(yè)危害每年申報一次
D.衛(wèi)生監(jiān)督部門是申報的接收部門
E.企業(yè)終止生產(chǎn)經(jīng)營活動后,不再履行報告責(zé)任
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A.可以做到系統(tǒng)化、完整化和全面化
B.不太容易掌握,比較復(fù)雜
C.比較直觀的反應(yīng)安全程度
D.可以和安全生產(chǎn)責(zé)任制相結(jié)合
E.安全評價結(jié)果準(zhǔn)確性不高
A.妥善試用安全生產(chǎn)資金
B.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)與安全生產(chǎn)管理人員
C.制定安全生產(chǎn)管理制度、安全施工措施或方案,便是應(yīng)急救援預(yù)案
D.負責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理
E.做好技術(shù)交底工作
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最新試題
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取,合理計劃,計量支付,確保投入”的原則,公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標(biāo)準(zhǔn)為,不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取,且不能作為競爭性報價,在成本中列支。
此案中,假定C=10,其他條件不變,則危險等級屬于()。
本事故屬于等級特別重大事故,這種說法()。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。