A.相對航高
B.絕對航高
C.攝影儀主距
D.攝影儀框幅尺寸
E.像片重疊度
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A.界樁埋設(shè)的密度要能控制邊界走向,盡量多埋設(shè)
B.界線走向?qū)嵉孛黠@且無道路通過地段,必須埋設(shè)
C.有天然或人工標(biāo)志地段,可不埋設(shè)
D.界河兩岸應(yīng)設(shè)置同號雙立界樁
E.界河交叉口岸應(yīng)設(shè)置同號三立界樁
A.幢號應(yīng)以丘或宗地為單位編立
B.幢號應(yīng)自進(jìn)大門起從左至右、從前至后編立
C.幢號應(yīng)反S形編號
D.幢號注在房廓線內(nèi)右下角
E.幢號應(yīng)加括號表示
A.幢號應(yīng)以丘或宗地為單位編立
B.幢號應(yīng)自進(jìn)大門起從左至右、從前至后編立
C.幢號應(yīng)反S形編號
D.幢號注在房廓線內(nèi)右下角
E.幢號應(yīng)加括號表示
A.變形速率
B.測量要求
C.變形圖特性
D.經(jīng)濟(jì)因素
E.變形幅度
A.全站儀定位
B.經(jīng)緯儀后方交會定位
C.GPS定位
D.水下聲學(xué)定位
最新試題
海圖制作時,等深線綜合采用的方法和原則包括()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線,同方向,不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù),常用的計算方法不包括()。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
下列關(guān)于海圖圖載水深值說法正確的是()。