A.1個月
B.3個月
C.1年
D.2年
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下列數(shù)據(jù)檢查項中,不屬于入庫數(shù)據(jù)檢查內(nèi)容的是()。
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A.數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
B.數(shù)學(xué)精度
C.數(shù)據(jù)格式
D.數(shù)據(jù)項的完整性
A.DLG
B.DOM
C.DEM
D.DRG
A.軟件bug糾正
B.操作系統(tǒng)升級
C.數(shù)據(jù)更新
D.服務(wù)器維修
A.坐標系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)格式
C.拓撲關(guān)系
D.比例尺
A.空間分析
B.網(wǎng)絡(luò)速度
C.操作系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)備份
最新試題
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù),常用的計算方法不包括()。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
海圖制作時,對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測定的時間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測量方法的有()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線,同方向,不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是()。
水深測量的主要技術(shù)方法有()等。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標準為(置信度95%)()。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標如海上獨立峰等顯著目標的位置,兩組觀測值坐標互差不應(yīng)超過()m。
采用多波束測深時,水深改正包括()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。