海圖制圖綜合的方法主要有（）。

航行障礙物探測時，對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測，應(yīng)采用的探測方法是（）。

水深測量的主要技術(shù)方法有（）等。

根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。

海圖制作時，對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。

下列對海水聲速影響最大的因素是（）。

多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。

大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測定的時間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測量方法的有（）。

單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。

下列有關(guān)海岸線位置測繪的說法錯誤的是（）。