A.紫外線灼傷
B.感冒
C.高原反應(yīng)
D.凍傷
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A.作業(yè)車載貨不得超重
B.期間作業(yè)車可單車作業(yè)
C.作業(yè)車應(yīng)有雙備胎
D.氣壓低時(shí)作業(yè)車應(yīng)低擋行駛
A.基礎(chǔ)性測(cè)量標(biāo)志遷建費(fèi)用,由工程建設(shè)單位依法向省級(jí)測(cè)繪行政主管部門支付
B.部門專用的測(cè)量標(biāo)志遷建費(fèi)用,由工程建設(shè)單位依法向設(shè)置測(cè)量標(biāo)志的部門支付
C.工程建設(shè)單位拒絕按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定支付遷建費(fèi)用的,測(cè)繪行政主管部門應(yīng)當(dāng)依法給予行政處罰
D.設(shè)置部門專用的測(cè)量標(biāo)志的部門查找不到的,工程建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府支付遷建費(fèi)用
A.損毀測(cè)量標(biāo)志的單位
B.標(biāo)準(zhǔn)所在地測(cè)繪行政主管部門
C.收取測(cè)量標(biāo)志遷建費(fèi)用的部門
D.標(biāo)準(zhǔn)所在地縣級(jí)人民政府
A.0.1
B.0.5
C.1.0
D.2.0
A.1:10萬(wàn)
B.1:25萬(wàn)
C.1:50萬(wàn)
D.1:100萬(wàn)
最新試題
采用多波束測(cè)深時(shí),水深改正包括()。
1:5萬(wàn)海圖制圖區(qū)域?yàn)闁|經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″,北緯40°04′45″至北緯40°23′30″,采用墨卡托投影(切圓柱形式),則海圖的基準(zhǔn)緯度為()。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
海圖制作時(shí),等深線綜合采用的方法和原則包括()。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長(zhǎng)為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
海圖制圖綜合時(shí),對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。