A.任何一起事故都是有原因的,并且是有征兆的
B.安全生產(chǎn)是可以控制的,安全事故是可以避免的
C.事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果
D.再好的技術(shù),再完美的規(guī)章,在實(shí)際操作層面,也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心
E.安全責(zé)任是安全生產(chǎn)管理的靈魂
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A.以無人員傷亡為目標(biāo)的基本安全
B.以生命與健康并舉為目標(biāo)的規(guī)范安全
C.以消除事故發(fā)生可能性為目標(biāo)的本質(zhì)安全
D.以提高整體安全性能為目標(biāo)的系統(tǒng)安全
E.以提高安全科技水平為目標(biāo)的科技安全
A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾
B.公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾
E.公路工程總需求與總供給的矛盾
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最新試題
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/p>
2010年,我國水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬噸()
高壓油泵停止作業(yè)時(shí)應(yīng)先切斷電源,待壓力表退零位時(shí),再緩慢松開回油閥,方可卸開通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^,使千斤頂全部卸荷。
2010年上半年,該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為()。
開始有人違章操作但沒有及時(shí)制止和進(jìn)行教育,致使違章的人越來越多,最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是()。