A、彎曲變形劇烈,曲率半徑很小
B、矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂
C、不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
D、通常在很短的長度上彎曲180°度以上
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A、TCS(ASR)
B、EDL
C、SRS
D、ABS
A.保險金額
B.保險責(zé)任
C.賠償限額
D.賠償責(zé)任
A、發(fā)動機(jī)汽缸數(shù)量;
B、每個燃燒室容積;
C、各缸工作容積之和;
D、活塞的工作行程;
E、燃燒室容積的總和
A、非承載式;
B、承載式;
C、車架式;
D、二廂式;
E、三廂式
A、發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備;
B、發(fā)動機(jī)、傳動系、操縱系、車身、電氣設(shè)備;
C、發(fā)動機(jī)、車身、車架、電氣設(shè)備;
D、發(fā)動機(jī)、車架、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身以及車內(nèi)設(shè)備分析
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產(chǎn)品檢驗報告屬于下列哪一個險種必須提供的單證:()
機(jī)損險的保險責(zé)任可概括為:()
簽單流程涵蓋的崗位包括:()
鉸接式客車、電車、載人的貨運汽車、帶掛車的汽車、后三輪摩托車在城市規(guī)定最高時速()
以下哪些是企財險分類管理策略中的嚴(yán)禁承保類標(biāo)的:()
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用()制動系。
按車損險條款定義,下列不屬于自燃的是:()
一張投保單改寫超過()處的,應(yīng)作廢重新填寫。
在保險期間內(nèi),保險車輛在使用過程中,發(fā)生()的單獨破碎,保險人按實際損失在玻璃單獨破碎險項下賠償。
發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動方式車輛的傳動裝置由()構(gòu)成。