一般密封油壓需高于發(fā)電機內部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

密封油進油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。

采用重力沉降法凈化油時，提高油溫、降低油的黏度，可以加快雜質顆粒的分離，所以重力沉降凈化優(yōu)勢，溫度越高越好。

磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。

風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。

水銀真空法由于使用劇毒的水銀，考慮到安全和環(huán)境保護等因素，大多數實驗室都不具備良好的使用條件，因此不宜用于常規(guī)分析。

磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調速系統(tǒng)，降低機組火災風險。

當抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機來處理。

油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。

對于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當減少油樣的稱取量。