A.1;
B.2;
C.4;
D.5。
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A.2.0;
B.2.5;
C.3;
D.4。
A.收到基;
B.干燥基;
C.空氣干燥基;
D.無(wú)硫基。
A.Cad;
B.Cdaf;
C.FCdaf;
D.FCad。
A.1.5;
B.2.5;
C.3;
D.2.5~3。
A.0.20;
B.0.30;
C.0.50;
D.0.70。
最新試題
當(dāng)運(yùn)行油樣中可觀察到明顯的沉淀時(shí),不可以直接取樣測(cè)試酸值。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,是不燃的氣體,因此在對(duì)六氟化硫氣體處理時(shí),不用過(guò)度在意工作場(chǎng)所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)電齒輪油在使用過(guò)程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會(huì)降低。
純凈的六氟化硫是無(wú)毒無(wú)害的,但是在其生產(chǎn)過(guò)程中或者在電弧作用下,會(huì)分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。
絕緣油的產(chǎn)氣過(guò)程即為碳?xì)浠衔锏臒峤膺^(guò)程,這一過(guò)程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動(dòng)力學(xué)有關(guān)。
用顯微鏡對(duì)比法進(jìn)行顆粒度測(cè)試時(shí),試片上顆粒污染度等級(jí)如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級(jí)之間時(shí),則確定較低的污染。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右,短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差,壓差過(guò)小會(huì)使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象,造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問(wèn)題。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測(cè)試時(shí)檢測(cè)的氫氣含量相關(guān),析氣性好,氫氣含量就低。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后,酸值會(huì)一定程度上升,但不影響機(jī)組運(yùn)行。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng),降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。