A.變色硅酸；
B.粒狀無水氯化鈣；
C.氯化鈉；
D.濃硫酸。
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A.廠領(lǐng)導(dǎo)、車間（隊(duì)、值）領(lǐng)導(dǎo)、班長；
B.車間主任、班長、工作負(fù)責(zé)人；
C.工作票簽發(fā)人、檢修人員、運(yùn)行人員；
D.工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人。
A.瓷舟、稱量皿；
B.坩堝、分析天平；
C.熱電偶、分析天平；
D.瓷舟、壓力表。
A.NaOH；
B.I2；
C.AgNO3；
D.Na2S2O3。
A.強(qiáng)氧化；
B.強(qiáng)還原；
C.弱氧化；
D.弱還原。
A.鹽；
B.強(qiáng)酸；
C.強(qiáng)堿；
D.弱酸或弱堿。
最新試題
使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染，導(dǎo)致理化性能嚴(yán)重不合格，只能報(bào)廢處理。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來處理。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時(shí)，如果產(chǎn)氣速率很慢，則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周圍的油中，只要尚未過飽和，就不會有游離氣體釋放出來。
不同基礎(chǔ)油類型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。
當(dāng)運(yùn)行油樣中可觀察到明顯的沉淀時(shí)，不可以直接取樣測試酸值。
標(biāo)準(zhǔn)氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標(biāo)定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標(biāo)定。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機(jī)組運(yùn)行。
潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。