A.變化規(guī)律
B.季節(jié)特點(diǎn)
C.狀態(tài)特點(diǎn)
D.問題輕重
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A.聲屏障和風(fēng)屏障
B.客運(yùn)專線旅客應(yīng)急疏散通道
C.軌道控制網(wǎng)
D.橋梁欄桿外電纜槽道
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.供電
D.建筑
A.軌道精調(diào)
B.災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)的維修與更換
C.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查
D.鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨
A.站場設(shè)備技術(shù)改造
B.跨越或穿越線路的橋梁設(shè)備施工
C.道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨
D.成組更換道岔
A.施工負(fù)責(zé)人
B.現(xiàn)場防護(hù)員
C.點(diǎn)負(fù)責(zé)人
D.把關(guān)人員
最新試題
鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
對(duì)影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對(duì)故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計(jì)劃。