發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。

工務段應配置相應設備、人員，制定管理制度等，取得相應計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。

線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。

應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定，在線路兩側(cè)設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁，依法保護鐵路運輸安全。

無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。

根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。

最后一遍打磨應降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。

有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應符合相關標準要求，并應經(jīng)水洗。

高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整。可以通過扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。

鋼軌傷損加固時，應盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。