A、通信局站的油機(jī)發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷時(shí)排煙為黑色；
B、通信局站的柴油發(fā)電機(jī)組的燃油供給系統(tǒng)給燃燒室提供的是霧狀的高壓柴油；
C、內(nèi)燃機(jī)的燃油供給系統(tǒng)的油路中允許有少量空氣；
D、通信局站的油機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，可以猛加油，使轉(zhuǎn)速突然增高
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A、正常工作模式
B、儲(chǔ)能工作模式
C、旁路工作模式
A、柴油發(fā)電機(jī)組的燃油供給系統(tǒng)的油路中嚴(yán)禁混有空氣；
B、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：當(dāng)移動(dòng)通信基站的土壤電阻率大于700Ω²m時(shí)，基站接地電阻宜控制在10Ω以內(nèi)；
C、當(dāng)移動(dòng)通信基站的電力變壓器距機(jī)房地網(wǎng)邊緣不大于30m時(shí)，宜設(shè)獨(dú)立地網(wǎng)；
D、基站通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)中的SM實(shí)質(zhì)是指智能設(shè)備或數(shù)據(jù)采集器
A、密封電池組擱置不用時(shí)間超過3個(gè)月時(shí)，應(yīng)進(jìn)行均充
B、安裝蓄電池組時(shí)，所用金屬工具必須絕緣
C、因?yàn)槿嘭?fù)載不平衡，所以三相供電系統(tǒng)中零線電流不等于零
A.智能高頻開關(guān)電源系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)采集器
C.蓄電池組
D.配電箱
A、進(jìn)氣
B、壓縮
C、作功
D、排氣沖程
最新試題
柴油機(jī)冷卻水的出水溫度以保持在（）之間為最好。
發(fā)電機(jī)（組）每累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)（）小時(shí)應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)人員檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度。
高頻開關(guān)電源直流負(fù)載電流測試及熔絲容量核對(duì)周期為（）。
維護(hù)工作紀(jì)律“三不動(dòng)、三不離、三不放過”是什么？
蓄電池組的容量等于該組蓄電池中（）的那節(jié)蓄電池的容量。
UPS 輸出功率因數(shù)為（）。
直流系統(tǒng)的蓄電池一般設(shè)置兩組并聯(lián)，總?cè)萘繚M足使用的需要，蓄電池最多的并聯(lián)組數(shù)應(yīng)不大于（）組。
并聯(lián)電源的特點(diǎn)（）。
某機(jī)房配置的-48V 開關(guān)電源，最大負(fù)載電流為300A，蓄電池組的額定容量為1000AH×2組，整流模塊配置7塊（標(biāo)稱容量為48V/100A），則該開關(guān)電源利用率為多少（）。
某機(jī)房配置的-48V 開關(guān)電源，最大負(fù)載電流為100A，蓄電池組的額定容量為600AH×2組，整流模塊配置6塊（標(biāo)稱容量為48V/50A），則該開關(guān)電源利用率為多少（）。