A、20~50m
B、30~70m
C、20~70m
D、30~50m
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A、2~3根
B、3~5根
C、2~6根
D、3~6根
A、3mm
B、2mm
C、5mm
D、4mm
A、1.0‰
B、2.0‰
C、3.0‰
D、0.8.0‰
A、1.0‰
B、2.0‰
C、3.0‰
D、1.5.0‰
A、1.0‰
B、2.0‰
C、3.0‰
D、1.5.0‰
最新試題
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過(guò)()℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
木枕鋪設(shè)時(shí),樹心應(yīng)朝上。()
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無(wú)作業(yè)人員,無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()