A、路基沉陷
B、搗固不良
C、枕木腐朽
D、軌距變化
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A、1/4
B、1/3
C、1/2
D、2/3
A、先與軌枕邊垂線成45°角,以后逐漸增大,到結(jié)束時為80°角
B、先與軌枕邊垂線成30°角,以后逐漸增大,到結(jié)束時為60°角
C、先與軌枕邊垂線成80°角,以后逐漸增大,到結(jié)束時為45°角
D、先與軌枕邊垂線成60°角,以后逐漸增大,到結(jié)束時為30°角
A、35s
B、40s
C、45s
D、50s
A、小腰
B、大腰
C、接頭
D、撬中間
A、在接頭放在接縫下
B、直線上放在鋼軌里口
C、曲線上股放在里口
D、曲線上股放在外口
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時,就會發(fā)生折斷。()
對講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()
線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評定合格分?jǐn)?shù)為()。
木枕鋪設(shè)時,樹心應(yīng)朝上。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。