合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）

防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題，要制定安保措施。（）

我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

線路設(shè)備狀態(tài)評定標準規(guī)定：評定合格分數(shù)為（）。

為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。

在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標準，防止聯(lián)電。（）

（）用來確定圖形所表達物體的實際大小，是圖樣的重要組成部分。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護，自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）

鐵墊板折斷、變形或嚴重銹蝕，應(yīng)有計劃的進行更換。（）

液壓方枕器在使用時，活塞桿不可（）。