A、本線可不下道
B、來車可不下道,但本線必須停止作業(yè);
C、下道距離不小于2000m
D、本線必須下道
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A、本線可不下道
B、來車可不下道,但本線必須停止作業(yè);
C、下道距離不小于2000m
D、本線必須下道
A、15
B、20
C、25
D、30
A、5min
B、10min
C、20min
D、30min
A、2.0
B、1.8
C、1.5
D、1.3
A、10
B、20
C、30
D、40
最新試題
在使用電動搗固機(jī)時,操作人員須穿絕緣鞋。()
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計劃的進(jìn)行更換。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
曲線地段鋪設(shè)木枕時,曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
對講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。