A、降低維修費(fèi)用
B、完全消滅了鋼軌接頭
C、提高旅客舒適度
D、行車平穩(wěn)
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A、愛(ài)路護(hù)路、恪盡職守
B、愛(ài)護(hù)鐵路、盡心盡力
C、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)
D、愛(ài)我鐵路、盡力而為
A、50m
B、100m
C、200m
D、500m
A、勇于拼搏
B、勇于奉獻(xiàn)
C、無(wú)私奉獻(xiàn)
D、樂(lè)于奉獻(xiàn)
A、紀(jì)律
B、規(guī)章
C、規(guī)程
D、規(guī)范
A、特性
B、特長(zhǎng)
C、特征
D、特點(diǎn)
最新試題
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題,要制定安保措施。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
()用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。